起源の場所:
中国
ブランド名:
carterberg
証明:
IATF16949
モデル番号:
CB-SP3S-TC
油圧ジャッキシステムは、安全性、速度、簡便さが最優先される過酷な高圧条件下で動作することがよくあります。従来のネジ式カプラーは堅牢ですが、時間のかかる接続、クロススレッディングの可能性、振動下での高い故障リスクという明確な欠点があります。CB-SP3S-TCは、10,000 PSIの能力と、要求の厳しい油圧環境向けに設計されたスリーブロック式の非ネジ式設計を組み合わせた、クリーンな代替手段を提供します。
| アプリケーション | ネジ式カプラーのリスク | CB-SP3S-TCの利点 |
|---|---|---|
| 鉄道ジャッキのメンテナンス | 振動、疲労破壊 | ロッキングスリーブが切断を防止 |
| 建設用支保工 | 残留圧力の蓄積 | 迅速で圧力に強い接続 |
| 橋梁リフティングシステム | 接続中のツールの損傷 | ゼロスレッド設計によりねじれを回避 |
| 鉱山支持ビーム | 過酷な環境、漏れのリスク | NBRシール付き硬化鋼ボディ |
| 機能 | ネジ式カプラー | CB-SP3S-TC |
|---|---|---|
| 圧力定格 | 最大6000 PSI | 10,000 PSI |
| 接続時間 | 遅い（手動でねじ込む） | クイックプッシュトゥロック |
| 誤接続のリスク | 高い（クロススレッド） | 非常に低い |
| 耐振動性 | 中程度 | 優れている（スリーブロック） |
| ツール要件 | レンチが必要 | 手で接続 |
以下の場合、CB-SP3S-TCを検討する必要があります。
• 7000 PSIを超えるジャッキまたはリフティングシステムを操作する場合;• 機器が
現場で頻繁に使用され,汚染や誤接続のリスクがある場合;• 油圧操作中に振動または
衝撃荷重が一般的である場合;•
限られたスペースまたは時間で負荷の下で継手を接続する必要がある場合。行動喚起
Carterberg CB-SP3S-TC
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