高圧液圧速コップリング cb sp3s tc

CB-SP3S-TC 超高圧油圧クイックカップリング | Parker TC 互換

Carterberg’s CB-SP3S-TCは、ジャッキ装置、鉄道保守ツール、リフティングシステムの過酷な要件を満たすように設計された、特別に設計された超高圧油圧クイックカップリングです。硬化表面とスリーブロック接続を備えた炭素鋼で製造されており、最大10,000 PSIの安全性、強度、圧力処理を妥協なく提供します。Parker TCシリーズと完全に互換性があり、高圧ツール回路でのシステム互換性を保証します。

主な特徴と利点:

•  ポジティブバルブストップ: 固定パーチ設計により、バルブの位置合わせが維持され、定格圧力下での完全な金属対金属バルブ接触が可能になり、完全な開口が保証されます。

•  電気計装シーリングシステム: 精密機械加工されたコンポーネントを使用して、振動や圧力衝撃下でも信頼性の高いシャットオフを提供します。

•  スリーブロック機構: ホースの引きずりや振動による偶発的な切断を防ぎます。スイベル用途には適していません。

•  耐久性のある構造: ニップル、スリーブ、バルブコンポーネントは、油圧衝撃と摩耗に対する優れた耐性のために誘導硬化されています。

•  圧力定格: 10,000 PSI（約690 bar）の作動圧力定格。

•  流量の最適化: 最小限の乱流で高圧での安定した流量供給のために設計されています。

•  Parker TC互換性: Parker TCシリーズカプラーと機能的に互換性があります。

技術仕様:

性能曲線:

圧力損失対流量（3/8インチ）
試験媒体：オイル-200 SUS、ISO VG 46。グラフはリクエストに応じて、または以下で表示されます。

寸法概要

用途:

•  油圧ジャッキシステム: 高圧下のモバイルリフティングアプリケーション。

•  鉄道設備: ヘビーデューティーメンテナンスツール用に設計されています。

•  建設: ねじ付きカプラーがエラーを起こしやすいジャッキと支保工設備。

•  産業メンテナンス: 堅牢で安全なカップリングを必要とする高圧システム。

製品比較と選択ガイド: 他のクイックカプラーよりもCB-SP3S-TCを選択する場合:

•  アプリケーションにリフティング、ジャッキ、または反復的な高衝撃負荷が含まれる場合は、CB-SP3S-TCを使用してください。

•  腐食性環境（例：海洋、化学）の場合は、CB-SPM-10F-Aのようなステンレス鋼のバリアントを推奨します。

•  5,000 PSI以下の一般的な産業用途には、費用対効果の高い代替品としてCB-SPL-10Fを検討してください。

よくある質問

Q: CB-SP3S-TCは回転システムで使用できますか？

A: いいえ。このモデルはスイベル用途には定格されていません。圧力下での回転は、シール面に損傷を与える可能性があります。

Q: このカップリングはParker TCと互換性がありますか？

A: はい、Parker TCシリーズと寸法的に互換性があり、機能的に互換性があります。

Q: どのようなねじオプションがありますか？

A: NPT3/8”が標準です。その他のねじ（BSPP、UNF）は、リクエストに応じて利用できる場合があります。

行動喚起:

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